Есть ли аэропорт в Перемышле: ответ, история и как добраться до неба

В Перемышле нет функционирующего коммерческого аэропорта, который бы принимал регулярные пассажирские рейсы. По состоянию на лето 2026 года польское Управление гражданской авиации не фиксирует ни одного гражданского аэродрома в пределах города или непосредственно рядом с ним, способного обслуживать авиарейсы для туристов или местных жителей. Это факт, подтверждённый официальными реестрами и туристическими порталами региона.

Город с богатой историей крепости, узкими улочками старого центра и постоянным потоком людей на границе с Украиной живёт в ритме поездов и автобусов. Небо над ним остаётся открытым, но крылья ищут место за десятки километров. Для тех, кто приезжает из Украины через Медику или планирует вылет дальше в Европу, этот вопрос стоит особенно остро: где ближайшее место, чтобы подняться в воздух?

Перемышль никогда не был крупным авиационным узлом в современном понимании. Его расположение в холмистой местности Подкарпатья и близость к государственной границе всегда усложняли строительство больших взлётно-посадочных полос. Однако история авиации здесь есть — и она гораздо интереснее, чем кажется на первый взгляд.

История авиации в окрестностях Перемышля: от военных полей до полей пшеницы

В начале XX века возле села Гуречко (Hureczko), буквально в нескольких километрах от Перемышля, существовало военное летище. Оно появилось осенью 1914 года во время первой осады крепости Перемышль в Первой мировой войне. Австрийские войска обустроили его на лугах перед фортом XIII «Лапаювка». Именно отсюда 23 ноября 1914 года стартовал один из первых в мире почтовых авиарейсов. А уже 9 декабря того же года самолёт Lohner C совершил первый перелёт через Карпаты — до Кошице.

После распада империи, 31 октября 1918 года, польский гарнизон под командованием поручика пилота Виктора Роботыцкого захватил аэродром. Он стал вторым польским летищем после краковского. Во время польско-большевистской войны здесь базировалась 5-я разведывательная эскадрилья. В годы Второй мировой войны летище переходило из рук в руки: сначала советские войска, затем немцы, которые значительно его расширили, снова советские части, а с сентября 1944 года — даже чехословацкая дивизия.

После войны близость к границе с СССР сделала гражданское использование почти невозможным. В 1950–60-х годах здесь ещё проводили авиационные праздники и соревнования по авиамоделизму. Последний задокументированный полёт состоялся 7 октября 1989 года — самолёт Як-12 доставил почту до Нового Сонча. Затем ангары разобрали, а взлётно-посадочную полосу превратили в пахотные земли. Сегодня там растут злаки, а садятся разве что аисты.

Были попытки возродить идею. В 2016 году частный инвестор, связанный с комплексом в Арламове, анонсировал планы строительства небольшого пассажирского порта на базе бывшего военного аэродрома. Документацию собирали, но проект так и не сдвинулся с места. По состоянию на 2026 год никаких строительных работ или официальных разрешений нет.

Ближайший аэропорт — Жешув-Ясёнка: детали и реалии

Самый удобный и ближайший вариант — международный аэропорт Жешув-Ясёнка (Rzeszów-Jasionka, код RZE). Он расположен примерно в 85–90 километрах по дороге от центра Перемышля. Время в пути автомобилем или такси — от 55 минут до часа с небольшим, в зависимости от трафика. Автобусом выходит дольше — от полутора до трёх с половиной часов.

Аэропорт имеет долгую историю. Его заложили ещё в 1941 году как военный объект. После 1990-х он постепенно перешёл в гражданское пользование. В 2013 году открыли современный терминал, а в 2023-м запустили железнодорожную ветку непосредственно к нему от станции Жешув Главный (время в пути — около 14 минут). В 2024 году порту присвоили имя семьи Ульмов. В 2025 году он обслужил более 1,28 миллиона пассажиров и почти 25 тысяч тонн грузов.

Отсюда летают Ryanair, LOT Polish Airlines, Wizz Air и несколько сезонных чартеров. Популярные направления включают Лондон-Станстед, Бристоль, Варшаву, Рим, Аликанте, Мальту, Бодрум и даже Нью-Йорк (сезонные рейсы на Dreamliner). Для украинцев это одно из самых удобных «окон» в Европу после пересечения границы.

Данные о расстояниях и времени в пути собраны на основе актуальных маршрутов и туристических сервисов по состоянию на 2026 год (в частности, материалы с сайтов rzeszowairport.pl и visit.przemysl.pl).

Как добраться из Перемышля до аэропорта Жешув-Ясёнка

Самый быстрый способ — такси или частный трансфер. Многие местные компании предлагают фиксированную цену за поездку «дверь-дверь». Время в пути около часа, стоимость обычно колеблется в пределах 150–250 злотых в зависимости от компании и времени суток. Это удобно с тяжёлыми чемоданами или с детьми.

Поездом: из Перемышль Главный до Жешув Главный курсируют регулярные поезда PKP. Время в пути — от 50 минут до часа. Далее с главного вокзала Жешува до аэропорта ходит специальный автобус или такси (около 15–20 минут). Прямого поезда до терминала из Перемышля нет.

Автобусом: есть несколько перевозчиков, которые курсируют между городами. Время в пути дольше, но билеты дешевле. Некоторые маршруты доходят почти до аэропорта, другие — до центра Жешува с дальнейшей пересадкой.

Для тех, кто приезжает из Украины, логика часто такая: поезд или автобус до Перемышля, короткий отдых в городе, а затем трансфер до Ясёнки. Многие выбирают именно этот маршрут, потому что аэропорт относительно небольшой, очереди меньше, чем в Варшаве или Кракове, а рейсы лоукостов позволяют лететь дальше за разумные деньги.

Другие варианты и особенности для путешественников из Украины

Кошице в Словакии — интересная альтернатива. Расстояние около 160–170 км, автобусы ходят регулярно. Аэропорт имеет хорошие связи с Веной, Прагой и другими европейскими городами. Люблин — более спокойный вариант с меньшим количеством рейсов, но иногда удобный по расписанию.

Краков-Балице предлагает наибольший выбор направлений и авиакомпаний, однако дорога дольше. Варшава — ещё дальше, около 4 часов на поезде, и уже совсем другой масштаб трафика.

Львовский аэропорт имени Даниила Галицкого географически близок, но по состоянию на середину 2026 года остаётся закрытым для регулярных гражданских пассажирских рейсов из-за безопасности. Инфраструктура поддерживается в готовности, идут разговоры о возможном поэтапном открытии, однако на момент написания материала коммерческих рейсов нет.

Практические советы для путешественников

Планируйте с запасом времени. Граница в Медике может быть загруженной, особенно в пиковые дни. Лучше прибыть в Перемышль заранее и уже оттуда спокойно доехать до аэропорта.

Бронируйте трансфер заранее. В сезон и на выходных такси разбирают быстро. Местные компании часто предлагают фиксированную цену и встречу с табличкой.

Проверяйте расписание поездов и автобусов. PKP и региональные перевозчики обновляют расписания, поэтому лучше смотреть актуальную информацию непосредственно перед поездкой.

Чемоданы и комфорт. Если багажа много — такси выигрывает. Если путешествуете налегке — поезд плюс короткий трансфер из Жешува может быть экономичнее.

Ночные рейсы. Аэропорт Ясёнка работает круглосуточно, но общественный транспорт ночью ограничен. Для поздних прилётов или вылетов такси почти безальтернативно.

Почему в Перемышле так и не появился свой аэропорт

География сыграла против. Холмистый рельеф, близость государственной границы, наличие крупного аэропорта в Жешуве — всё это делает строительство нового порта экономически сомнительным. Население города — около 55–56 тысяч жителей. Даже с транзитным потоком украинцев спрос не достигает уровня, который бы оправдал многомиллионные инвестиции во взлётно-посадочную полосу, терминал и систему навигации.

Плюс современная логика авиации тяготеет к крупным хабам. Жешув уже выполняет роль регионального центра Подкарпатья и успешно развивается. Строительство ещё одного аэропорта рядом просто не имеет смысла с точки зрения рынка.

В то же время Перемышль остаётся важным транспортным узлом. Железнодорожный вокзал принимает международные поезда, автобусные станции работают на полную, а граница живёт своим интенсивным ритмом. Город словно стоит на перекрёстке дорог, где небо — лишь одно из возможных направлений.

Интересные факты об авиации и Перемышле

В 1914 году с местного летища стартовал один из первых в мире авиапочтовых рейсов. Это было не просто военное решение — это был эксперимент, который опередил своё время.

Во время Первой мировой войны аэродром в Гуречко был частью системы обороны огромной крепости Перемышль — одной из самых мощных в Европе на тот момент.

После 1989 года территория бывшего летища полностью вернулась к сельскохозяйственному использованию. Сегодня там нет даже упоминания на местности — только воспоминания в архивах и несколько старых фотографий.

Аэропорт в Ясёнке после начала полномасштабной войны в Украине стал важным логистическим узлом. Через него проходила гуманитарная помощь, а в определённый период здесь базировались системы ПВО.

Название «Ясёнка» происходит от небольшой деревни, где расположен аэропорт. Сама деревня сохранила свой тихий характер, хотя рядом с ней ежедневно взлетают и садятся десятки самолётов.

Перемышль и до сих пор связан с авиацией через людей. Многие местные жители работают в аэропорту Жешува или в логистических компаниях, которые обслуживают рейсы. Город словно отдал своё небо соседям, но сохранил связь с ним через ежедневный труд и поездки.

Для тех, кто стоит на вокзале Перемышля с чемоданом и смотрит в сторону запада, ответ прост: аэропорта в самом городе нет, но небо открыто. Достаточно часа дороги — и вы уже в терминале, где объявляют посадку на рейс в Лондон, Рим или Варшаву. Город с историей крепости продолжает выполнять свою давнюю роль — быть воротами. Только теперь эти ворота ведут не только по суше, но и в воздух.