By Левчина Вероніка 
Обмеження руху мостами Києва під час повітряних тривог уже створюють масштабні проблеми для транспортного сполучення столиці. Про це в інтерв’ю джерелу заявив директор аналітично-дослідницького центру «Інститут міста» Олександр Сергієнко.
За його словами, нинішня практика виглядає нелогічною на тлі російських атак на столичні мости. Сергієнко прямо пов’язав рішення про зупинку руху з метою ударів.
«Наші вороги намагаються зруйнувати київські мости. Навіщо? Щоб ними не було руху. А наше військове керівництво фактично допомагає ворогам. Щойно якийсь “Шахед” долітає до Житомирської чи Черкаської області, вони одразу перекривають рух мостом. Навіщо руйнувати міст, якщо рух ним і так заборонено?» — заявив Сергієнко.
Тривалість обмежень і удари по переправах
Експерт навів дані КМДА щодо тривалості повітряних тривог у столиці. Ці цифри ставлять під сумнів ефективність повного перекриття мостів.
«КМДА підрахувала: за один тиждень, або п’ять робочих днів, повітряна тривога тривала 87 годин. Додайте до цього ще по 4 години щодня — це комендантська година. І виходить, що дві третини всього часу наші мости просто не працювали», — зазначив експерт.
«То навіщо ж тоді їх руйнувати? Вони й так не працюють. Якщо вже забороняти рух мостами, то давайте тоді заборонимо рух вулицями. У чому принципова різниця?» — заявив Сергієнко.
Він вважає дії влади непослідовними. «Тому дії нашої влади я вважаю абсолютно непослідовними й нелогічними», — додав експерт.
З 1 жовтня 2025 року російські війська завдали серії ударів безпілотниками по мостах у Києві. Спершу було атаковано Південний міст. Там було пошкоджено опору, відбійник і захисне бетонне покриття метрополітену.
З 3 жовтня РФ завдала серії ударів по Північному мосту. У ньому утворився пролом.
Рух найбільшими мостами столиці перекривали та обмежували. Через це в місті виник транспортний колапс. Основні міські магістралі були заблоковані. Громадський транспорт курсував за новими маршрутами та з відхиленнями від графіка.
На тлі ударів у КМДА повідомили про відновлення руху поїздів «зеленою» гілкою метро під час жовтого рівня тривоги. У разі оголошення червоного рівня загрози рух на наземній ділянці припиняється.
Укрзалізниця повідомила про запуск із 5 жовтня 18 додаткових шатлів Kyiv City Express. Вони курсуватимуть за маршрутом Видубичі — Дарниця — Видубичі. Мета — покращити сполучення між правим і лівим берегом.